Zakończono ostatni etap rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 833. Przebudowany odcinek Godów–Mikuszewskie ma blisko 12 km. Tym samym dobiegła końca prowadzona etapami od 2016 roku modernizacja całej trasy Chodel-Kraśnik. DW 833 ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców powiatów kraśnickiego i opolskiego. W połączeniu z DW 747 i mostem na Wiśle w Kamieniu stanowi również alternatywne połączenie dla ruchu prowadzonego drogą krajową nr 74 i przez most w Annopolu.
Szersza droga i prawie 11 km dla pieszych i rowerzystów
Na odcinku Godów-Mikuszewskie jezdnię poszerzono do 7 metrów. Powstał nowy most przez dopływ rzeki Antonówki oraz rondo w Godowie. Zbudowano lub przebudowano 15 skrzyżowań, 16 zatok autobusowych, dwie zatoki do kontroli ruchu oraz 10 przepustów, w tym trzy z przejściami dla zwierząt. Wzdłuż drogi wybudowano także blisko 11 km ciągu pieszo-rowerowego i około 4 km chodników. Bezpieczeństwo mają poprawić oświetlone skrzyżowania i przejścia dla pieszych, bariery oraz aktywne oznakowanie LED. Przebudowano również odwodnienie drogi. Powstała kanalizacja deszczowa oraz trzy zbiorniki retencyjno-infiltracyjne.
Ostatni etap za blisko 146 mln zł
Wartość zakończonej inwestycji wyniosła blisko 146 mln zł. Ponad 133 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej, przeszło 9 mln zł z budżetu państwa, a wkład własny wyniósł ponad 3,5 mln zł. Modernizacja DW 833 była prowadzona etapami. Wcześniej przebudowano m.in. trasę w rejonie Kraśnika oraz wybudowano połączenie DW 833 z DW 747 - obwodnicę Chodla.
Łącznie w latach 2016-2026 na inwestycje w ciągu DW 833 przeznaczono prawie 296 mln zł. Dofinansowanie zewnętrzne wyniosło blisko 278 mln zł. W ramach kolejnych etapów wybudowano, rozbudowano lub przebudowano około 25,5 km dróg.
Komentarze