Trasa wzdłuż Bystrzycy to dla wielu lublinian podstawowa droga na rowerowy trening, spacer czy przejazd z południowej do północnej części miasta. Po latach intensywnego użytkowania czeka ją duża zmiana.
Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił przetarg na przygotowanie kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej modernizacji ciągu pieszo-rowerowego. Chodzi o 11,5 km trasy od Zalewu Zemborzyckiego do ul. Zawilcowej.
Nowy asfalt i więcej miejsca
Jedną z najbardziej widocznych zmian ma być wymiana nawierzchni na asfaltową na całej modernizowanej trasie. Na części od Zalewu Zemborzyckiego do kładki w rejonie ul. Janowskiej rowerzyści dostaną również więcej miejsca. Droga rowerowa ma zostać znacznie poszerzona, a od części przeznaczonej dla pieszych oddzieli ją pas zieleni. To istotna zmiana szczególnie w ciepłe weekendy, kiedy nad Bystrzycą jednocześnie pojawiają się rowerzyści, biegacze, spacerowicze czy osoby z dziećmi.
- Modernizacja ciągu pieszo-rowerowego, jego poszerzenie na wybranych odcinkach, wymiana nawierzchni oraz budowa oświetlenia na całej długości trasy pozwolą stworzyć wygodniejsze warunki zarówno dla rowerzystów, jak i osób spacerujących - mówi prezydent Lublina Krzysztof Żuk.
Światło na całych 11,5 km
Drugą dużą zmianą będzie budowa oświetlenia wzdłuż całej trasy objętej projektem. Dzisiaj korzystanie z części drogi po zmroku jest mało komfortowe, szczególnie jesienią i zimą. Po modernizacji oświetlony ma być cały odcinek od Zalewu Zemborzyckiego aż do ul. Zawilcowej.
Modernizacja w trzech etapach
Ze względu na długość trasy inwestycję podzielono na trzy części:
- Etap I - od Zalewu Zemborzyckiego do kładki w rejonie ul. Nadbystrzyckiej,
- Etap II - od kładki przy ul. Nadbystrzyckiej do kładki w rejonie ul. Kąpielowej na Bronowicach,
- Etap III - od kładki w rejonie ul. Kąpielowej do ul. Zawilcowej.
Modernizacja nie obejmie istniejących kładek ani mostu znajdującego się na trasie.
Najpierw projekt. Na budowę trzeba będzie poczekać
To ważne: ogłoszony przetarg nie dotyczy jeszcze wykonania samej przebudowy. Miasto szuka obecnie projektanta. Wybrany wykonawca będzie miał rok na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. Umowa przewiduje również późniejszy nadzór nad realizacją inwestycji. Oferty można składać do 23 września. Oznacza to, że na nowy asfalt i latarnie nad Bystrzycą rowerzyści będą musieli jeszcze poczekać. Pierwszym krokiem jest przygotowanie projektu, który pozwoli miastu rozpocząć właściwą inwestycję.
Ponad 200 km rowerowych tras
Lublin ma obecnie ponad 200 km dróg dla rowerów, a sieć jest stopniowo rozbudowywana. Ostatnio powstały kolejne odcinki przy ul. Abramowickiej i Królowej Bony. W planach są m.in. nowe fragmenty przy al. Sikorskiego i ul. Berylowej oraz przejazd przez Plac Bychawski, który połączy istniejące odcinki ul. 1 Maja. Trwa również realizacja infrastruktury rowerowej przy al. Warszawskiej i Al. Unii Lubelskiej. Jednak modernizacja trasy nad Bystrzycą będzie miała szczególne znaczenie. Nie chodzi bowiem o kolejny krótki fragment, ale o 11,5 km jednego z najczęściej wykorzystywanych rekreacyjnych ciągów w mieście. Jeżeli zapowiedzi zostaną zrealizowane, rowerzyści dostaną równą asfaltową nawierzchnię, na części trasy więcej przestrzeni, a wszyscy korzystający z doliny Bystrzycy - oświetlenie od Zalewu Zemborzyckiego aż po północną część miasta.
Komentarze