Dwa innowacyjne pojazdy napędzane wodorem, dwa różne wyścigowe koncepty i jeden cel: osiągnąć jak najwyższą efektywność energetyczną. Studenci Politechniki Lubelskiej już w dniach 24–28 czerwca wystartują w prestiżowych zawodach Shell Eco-marathon 2026 na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim.
Hydrogreen Team POLLUB będzie jedyną drużyną z Polski, która wystawi aż dwa pojazdy. O zwycięstwo rywalizować będą futurystyczny trójkołowiec Hydros oraz czterokołowa Hydra. W zawodach zmierzy się 150 zespołów z 28 krajów, w tym zaledwie 10 drużyn z Polski.
Celem rywalizacji nie jest prędkość, lecz przejechanie jak najdłuższego dystansu przy minimalnym zużyciu energii.
- Bezpieczeństwo, bezpieczeństwo, jeszcze raz bezpieczeństwo - pod każdym względem, czyli wytrzymałość konstrukcji, bezpieczeństwo kierowcy, bezpieczeństwo elektryczne i wodorowe - podkreśla prof. Jacek Czarnigowski z Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej, opiekun zespołu.
Hydros wystartuje w kategorii prototypów. To ultralekki, aerodynamiczny trójkołowiec, który rozwija prędkość do 30 km/h. Dotychczasowy rekord zespołu wynosi aż 400 kilometrów na metr sześcienny wodoru.
- Na spokojnie możemy przebić ten wynik w tym sezonie - zapowiada Wiktor Grabowski z Hydrogreen Team POLLUB.
W kategorii Urban Concept wystartuje Hydra, pojazd przypominający niewielki samochód miejski. Waży zaledwie 110 kilogramów, a dzięki ogniwu paliwowemu o mocy 1 kW i 600-watowemu silnikowi może osiągać prędkość do 60 km/h. Podczas zawodów będzie poruszał się z prędkością około 40 km/h, co pozwala ograniczyć straty energii.
Oba pojazdy wykonano z włókna węglowego i wzmocniono warstwą kevlaru. Zasilane są wodorem i wykorzystują ogniwa paliwowe, które produkują energię elektryczną bezpośrednio na pokładzie.
Jak podkreśla prof. Czarnigowski, przed tegorocznym startem oba pojazdy przeszły gruntowną modernizację. Zespół całkowicie przebudował układ elektroniczny, system sterowania oraz wdrożył nowe rozwiązania związane z zarządzaniem energią. Za kierownicą Hydry zasiądzie studentka Alessandra Fiorindi.
- Najtrudniejsze jest zarządzanie stresem. Muszę być gotowa tak naprawdę na wszystko. Cały czas zwracam uwagę na parametry, ale też innych uczestników wyścigu - mówi zawodniczka.
W sukces zespołu wierzy również rektor Politechniki Lubelskiej.
- Cieszy mnie, że Politechnika Lubelska ma tak silną i rozpoznawalną reprezentację. Od lat studenci startują w Shell Eco-marathon i odnoszą sukcesy. Wierzę, że i tym razem tak będzie - podkreśla prof. Zbigniew Pater.
Komentarze